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摘要
车轮罩改装是一种相对经济的改变车轮辐面造型的方法，它既能满足用户的个性化需求，也能在一定程度上降低整车的空气阻力。研究车轮罩的细节特征对其空气动力学性能的影响，并以此为依据设计了一款空气动力学性能优良的车轮罩。借助ICEM CFD软件及Fluent求解器，以车轮罩的开槽口偏离半径角度为变量建立整车模型进行仿真，观察不同偏离角度下车轮表面及整车的流场。结合数值仿真的结果，对比分析整车模型空气阻力系数不同的原因，发现较小的车轮罩开槽口偏离角度更有利于气流平顺地通过车体，可以减少整车的空气阻力。
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单位江苏大学京江学院
