为了研究公路装配式空心板桥产生微小裂缝后的承载能力,以G327线镇原至王咀子(甘宁界)段公路工程预应力混凝土空心板桥为研究对象,结合梁底的具体裂缝情况,建立数值模型进行结构承载能力分析,并基于Solid45单元建立结构损伤后的14片板元整体数值模型,分析了结构在最不利荷载作用下的横向整体应力。结果表明,空心板结构在服役早期出现非受力微小裂缝后,结构的强度以及刚度均具有较高的安全储备。
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