花纹结构参数对轮胎性能影响分析及优化设计

作者：刘从臻^*; 李亚龙; 李永强; 孙运芬; 谢孟雨; 徐成伟

来源：广西大学学报(自然科学版), 2021, 46(02): 344-352.

DOI：10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2021.0344

• 轮胎
• 花纹参数
• 拱形设计
• 接地性能

胎面花纹直接决定着轮胎接地性能的优劣。利用ABAQUS软件与正交试验法分析花纹结构参数对轮胎性能的影响,研究发现:花纹横沟壁角度的变化对轮胎抓地与磨损性能影响较为显著,且易加剧两性能间的固有矛盾;进一步分析得出,该问题主要由花纹块纵向刚度变化导致。为解决此矛盾,采用拱形结构设计方法对轮胎花纹横沟壁进行优化设计,结果表明:横沟壁拱形结构设计可增大花纹块的纵向刚度,一定程度上减小了轮胎花纹在滑移时的变形并降低接地前端的峰值接地压力,缓解了轮胎抓地与磨损性能间的固有矛盾,使两性能得到协同提升。

• 单位
  山东理工大学