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摘要
锂离子电池荷电状态(SOC)的准确估算是电动汽车稳定、高效、安全运行的基础。研究了锂离子电池恒流充放电特性和极化效应;分析了锂离子电池在恒流充放电工况下的端电压、电流、SOC之间的关系特性;提出了基于多维线性插值的锂离子电池SOC估算算法。通过模型仿真和台架试验,验证了多维线性插值SOC估算算法的精度和适用性。实验结果表明,多维线性插值SOC估算算法具有较高的精度和普遍的适用性,在电动汽车实时工况下具有很好的应用价值。
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单位苏州信息职业技术学院
