科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
依托上海某中庭式地铁车站工程，开展了谐波激励及地震波激励下的土-地铁车站模型振动台试验。采集了车站侧墙动土正应力数据，分析了车站侧墙动土正应力的时程、实时分布和峰值分布等响应特征。试验结果显示，在谐波激励下，侧墙动土正应力时程具有周期性，其时程的频率与输入谐波的频率一致；在地震波激励下，侧墙动土正应力时程仍具有周期性，其时程的一阶卓越频率与场地的一阶卓越频率一致；在同一时刻、同一埋深处，车站左、右侧墙的动土正应力绝对值相差很小，呈一拉一压的状态；侧墙动土正应力峰值整体呈近似L形分布，最大应力发生在侧墙底。
- 单位
