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摘要
城市开发进入存量开发阶段后，高密度开发规模势必带来高强度交通需求，如何保障居民高品质绿色出行成为城市发展的重要议题。以深圳市坪山老城片区更新统筹为例，从需求预测入手探讨TOD模式应对高密度开发的可行性，在充分保障轨道公交供给前提下，坚持“小街区，密路网”“慢行复兴”理念，以精细化、个性化、人本化以及功能多元化的规划理念，打造一套可复制推广的存量开发地区品质化出行样板方案。
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城市开发进入存量开发阶段后，高密度开发规模势必带来高强度交通需求，如何保障居民高品质绿色出行成为城市发展的重要议题。以深圳市坪山老城片区更新统筹为例，从需求预测入手探讨TOD模式应对高密度开发的可行性，在充分保障轨道公交供给前提下，坚持“小街区，密路网”“慢行复兴”理念，以精细化、个性化、人本化以及功能多元化的规划理念，打造一套可复制推广的存量开发地区品质化出行样板方案。
