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摘要
目前航空航天飞行器使用较多的碳纤维增强聚合物基复合材料（CFRP）结构在遭遇雷击等强电磁环境时，往往表现出更严重的损伤和破坏。总结了研究人员针对探索CFRP雷击损伤特性开展的大量理论分析、试验研究及数值计算，揭示了雷电流作用下CFRP直接损伤的形成机制，并从不同角度探讨了影响CFRP直接雷击损伤的因素；此外，对雷电冲击后的复合材料剩余强度问题进行了分析。未来继续开展CFRP直接雷击损伤研究工作时，仍需进一步考虑实际雷电环境下电流的综合影响。
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目前航空航天飞行器使用较多的碳纤维增强聚合物基复合材料（CFRP）结构在遭遇雷击等强电磁环境时，往往表现出更严重的损伤和破坏。总结了研究人员针对探索CFRP雷击损伤特性开展的大量理论分析、试验研究及数值计算，揭示了雷电流作用下CFRP直接损伤的形成机制，并从不同角度探讨了影响CFRP直接雷击损伤的因素；此外，对雷电冲击后的复合材料剩余强度问题进行了分析。未来继续开展CFRP直接雷击损伤研究工作时，仍需进一步考虑实际雷电环境下电流的综合影响。
