武汉理工大学WUT车队正在由传统钢管悬架向特殊管型结构悬架升级，传统的圆形管材与螺纹套筒连接的方式使轻量化受到了限制。新结构需要有足够的设计灵活度，满足各部位刚度需求并尽量控制质量。提出了一种基于金属3D打印的一体控制臂设计，设计采用由立体结构支撑的镂空结构，针对载荷特点进行形状设计并利用立体结构保证刚性控制质量。金属3D打印使用铝、钛等较轻的材料，可达到减重预期，并保证性能。
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