路堤块石自然对流机理的室内模拟试验研究

作者：汪双杰; 孙斌祥; 徐学祖; 章金钊

来源：中国公路学报, 2004, (02): 19-24.

DOI：10.19721/j.cnki.1001-7372.2004.02.004

• 道路工程
• 块石层自然对流机理
• 室内模拟试验
• RAYLEIGH数 road engineering
• natural convection mechanism of ballast layer
• laboratory experiment
• RAYLEIGH number

为研究路堤块石在边界温度周期波动条件下的自然对流发生机理及降温效应的表征参数,采用室内模拟方法对50×50×65cm3尺寸的不同块石试样进行了试验和理论分析,结果表明:平均RAYLEIGH数能描述块石层自然对流的发生情况,不同厚度的块石层将产生不同的对流模式,厚度大的块石层所产生的自然对流降温效应也较大,上层砂砾加下层块石的结构自然对流效应最弱。块石层降温效果取决于块石粒径、层厚及铺筑在路堤中的位置,这一结论对多年冻土地区路堤设计、施工,合理确定块石铺筑层厚、铺筑层位具有现实指导意义。

• 单位
  中交第一公路勘察设计研究院; 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所; 绍兴文理学院; 冻土工程国家重点实验室; 东南大学