混合动力重卡标定参数工况适应性

作者：陈慧勇; 梁伟智; 刘志伟^*; 曾小华; 宋大凤

来源：科学技术与工程, 2021, 21(08): 3353-3358.

• 混合动力汽车
• 整车控制器
• 参数标定
• 工况合成
• 回归分析

为解决混合动力重卡整车控制器标定流程繁琐、标定结果无法满足不同行驶工况需求等问题,提出一种标定参数工况适应性规律,可以针对不同行驶工况快速进行控制参数标定。基于运煤线工况和省道工况合成100个新行驶工况,并筛选出代表行驶工况的24个工况特征参数,在电量平衡的条件下,以系统总损失能量最小为标定目标来求解最优功率门限值,通过回归分析寻找最优功率门限值与工况特征参数之间的关系,并确定该车型下最优功率门限值与工况特征参数之间的线性回归方程,研究结果揭示了标定参数与行驶工况之间的本质关系,缩短了不同工况下混合动力重卡整车控制器的研发周期。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学; 内蒙古第一机械集团股份有限公司; 郑州宇通客车股份有限公司