车载环境下跷跷板型压电能量回收装置研究

作者：王兴; 张钊; 张坤; 徐廷廷

来源：内燃机与配件, 2023, (16): 26-29.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2023.16.031

• 新能源汽车
• 节能环保
• 振动能量
• 压电振子
• 路面不平度
• 形变

针对新能源汽车在行驶中产生的振动能量，提出一种车辆轮胎振动能量回收装置。引入白噪声激励，获得路面不平度曲线，并建立车身四分之一系统振动模型，发现当车速为60 km/h时，C级路面的车身垂直位移与加速度均方根值分别达到34.6 mm和5.61 m/s2。设计了一种基于跷跷板型压电振子的车辆轮胎振动能量回收装置，仿真结果表明，当垂直加速度载荷为5.61 m/s2时，压电振子固定块两侧弯曲变形时的最大应力分布导致最优的发电性能，电压达到20.59 V。通过汽车轮胎形变，将振动能量直接转化为电能，无需消耗其他能源，可靠性高、节能环保。

• 单位
  太原学院