为了保障高峰时期综合客运枢纽客流疏运工作,以典型综合客运枢纽广州南站为例,解析了综合客运枢纽客流影响因素,分析了综合客运枢纽的疏运场景,基于双层规划建立疏运模型,通过现场调研标定模型参数;在算例部分应用所提出的方法确定疏运新增运力。本研究为构建一体化综合客运枢纽奠定理论基础,对提升综合客运枢纽运输服务水平具有现实意义。
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