摘要
随着中压逆变回馈装置在城市轨道交通供电系统的广泛应用,使得利用中压逆变回馈装置进行分布式无功补偿成为可能。首先,本文在中压逆变回馈装置数学模型的基础上,分析了其进行无功补偿的原理,说明了其具备感性无功、容性无功两者兼补的功能。其次,结合电力系统功率因数考核要求及逆变回馈装置补偿特性,提出采用定时、定量的无功补偿策略,并针对厦门某地铁线路进行了中压逆变回馈装置与SVG的协同补偿试验。最后,针对该补偿策略,提出了分散式无功补偿容量校核及装置输出功率计算算法,并进行了实例分析。
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单位厦门轨道交通集团有限公司