舒适度是大跨度楼盖中重要的控制指标。基于舒适度评价标准，对大跨度空腹夹层板楼盖进行了动力响应分析，研究了不同人行激励下空腹夹层板楼盖的舒适度性能。结果表明：空腹夹层板振型以竖向为主，在定点激励下，其峰值加速度随着激励频率的增大而增大；通过低阶振型中心的激励产生的加速度大于未通过低阶振型中心路线；有规律人体高强度运动荷载激励下，空腹夹层板峰值加速度较大，在工程设计中应该进行舒适度分析，加强楼盖的振动控制。
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