对平面避险车道进行了实车驾驶实验,得出了合理的制动坡床集料厚度,采用PC-Crash软件建立了平面避险车道和车辆模型,经过车辆低速驶入的模型校正后,应用该软件对重型、高速车辆驶入平面避险车道的行驶距离和车辆姿态进行分析,研究出重型车辆在高速条件下驶入平面避险车道的安全角度,为平面避险车道的设计提供了主要的设计依据。
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