摘要

分析归纳现行高铁车票销售投放策略存在问题,针对票额自动预分的理论和方法展开研究,通过对列车分级并采取不同的预分模型,以及采用精确投放和模糊投放相结合的车票销售投放改进策略等,实现预售期外一日一车一方案,预售期内票额动态自动调整的目标。列车试点表明,各项效益指标均有提升。