为了验证体感模拟算法能够降低体感模拟误差的功能，基于汽车六大性能中的动力性、制动性的相关试验标准，设计了汽车典型工况试验。首先建立人体感知模型，以此来评价每种工况下的人体感知参数输出；然后采用车辆试验模拟和驾驶模拟器试验模拟，对每项工况进行分析，对比两种试验途径下人体感知模型输出参数；最后对比分析每种工况下的人体感知参数，验证体感模拟算法具备使得驾驶员体感误差最小的功能。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
