科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了提高军用车辆车载武器的射击精度和稳定性,减小车体振动对武器的影响,借助振动力学理论,构建车体的四自由度动力学模型,并用滤波白噪声法拟合出单轮路面的输入函数,之后利用Pade逼近延迟法得到后轮的路面输入函数。使用仿真软件MATLAB/Simulink构建车辆系统的仿真模型,并对车辆在不同车速、不同路面行驶时的振动响应进行分析。结果表明,该模型能更好地研究车体的俯仰振动特性。根据仿真结果提出了关于改善车辆振动情况的措施,一是优化悬挂系统性能,二是武器与车体之间采取二级隔振。
- 单位
为了提高军用车辆车载武器的射击精度和稳定性,减小车体振动对武器的影响,借助振动力学理论,构建车体的四自由度动力学模型,并用滤波白噪声法拟合出单轮路面的输入函数,之后利用Pade逼近延迟法得到后轮的路面输入函数。使用仿真软件MATLAB/Simulink构建车辆系统的仿真模型,并对车辆在不同车速、不同路面行驶时的振动响应进行分析。结果表明,该模型能更好地研究车体的俯仰振动特性。根据仿真结果提出了关于改善车辆振动情况的措施,一是优化悬挂系统性能,二是武器与车体之间采取二级隔振。
