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摘要
为研究广州地铁3号线未来客流演变趋势和客流压力缓解办法，首先分析3号线现状客流特征，从运输组织层面探讨3号线Y型交路方案优化的可能性，然后立足线网规划中提出的3号线、10号线拆解改造的设想，基于广州市交通模型分析未来几年不同轨网供给条件下不拆解情形、拆解情形两种运输形式对客流的影响。结果表明：当前3号线客流压力在运输组织层面优化空间较小，不拆解情形下3号线未来几年仍将面临较大的客流压力，北延线最大断面满载率将达140%以上，体育西路最大换乘量将超过60万人次/d，但随着平行线路近期的陆续开通，客流压力将得到缓解；若3号线拆解，北段运能提升，高峰断面客流压力得到快速缓解，体育西路最大换乘量亦将低于疫情前的最大值，但拆解期间有一定负面影响。应综合考虑拆解前后客流影响和施工期间的社会影响，决定3号线未来是否拆解改造。
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单位广州地铁设计研究院股份有限公司; 广州市交通规划研究院
