基于概率—凸集混合模型的汽车碰撞安全可靠性分析

作者：张乾; 潘鑫; 乐培华; 姜潮

来源：机械强度, 2012, (06): 916-920.

DOI：10.16579/j.issn.1001.9669.2012.06.025

• 汽车碰撞
• 拉丁超立方采样
• 响应面方法
• 混合模型可靠性分析 Vehicle collision
• Latin Hypercube sampling
• Respond surface method
• Hybrid model reliability analysis

将概率模型与基于相关性分析技术建立的凸模型有效结合一起,并应用到汽车碰撞安全可靠性分析中。将汽车碰撞中主要吸能部件的几何尺寸、材料参数作为不确定变量,根据其样本信息获取难易程度,分别使用概率模型和椭球凸模型来描述。应用最优拉丁超立方采样方法在不确定区间内进行采样,通过二次多项式响应面法拟合碰撞过程中各响应的近似模型,基于混合模型计算汽车碰撞安全性的可靠度指标。与参数确定性分析相比,基于不确定变量混合模型的可靠性分析更真实地反映客观实际,为提高汽车安全性设计提供依据和指导。

• 单位
  湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室