高速列车空调系统在运行中会产生大量的冷凝热，为减少污染及能源消耗，文章制定了3种不同换热装置的空调冷凝热回收节能技术方案，用于电热水器的辅助加热热源，并进行了方案比较。以CRH3C型动车组为例，采用冷凝热回收的方式，分析了列车运行12 h的理论节能水平，节能效果显著。同时模拟了加装换热水箱方案，结果表明，空调冷凝热回收对水箱加热可实现约50%的节能。
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