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摘要
为优化车站到发线规模、减少中心城区新建客站的工程拆迁数量，使用图解法对京张高铁清河站的到发线及咽喉区通过能力进行仿真分析和规模核定。首先，基于预测列车数量及其作业类型，采用利用率法核算车站到发线的基本规模；其次，结合车站各项技术作业标准，使用图解法对到发线和咽喉区通过能力进行分析，给出各条车站股道及道岔的分时段利用情况；最后，根据京张铁路清河站设计规模对其作业进行图解分析，验证其在减少一条到发线时仍可满足列车作业需求，并指出车站行车作业的薄弱环节。研究结果实现了工程投资的优化，并为运营层面上车站技术作业方案及列车开行方案的制定提供有益参考。
