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摘要
为了提高内河船闸调度水平、缓解船闸堵航情况，以我国内河水运梯级开发中最为广泛的单级单线船闸为研究对象，运用Arena仿真平台构建了船闸通航仿真模型，以汉江兴隆船闸为例，对单级单线船闸船舶过闸问题进行仿真。在此基础上，为了评价相关要素对船舶待闸时间的影响，开展了大量单因素和多因素影响下船舶过闸敏感性试验。采用数据拟合方法研究了单因素作用下船舶待闸时间变化规律和预测模型，采用BP神经网络构建双因素作用下的船舶待闸时间预测模型。检验表明船舶待闸时间预测模型具有较好的预测精度。结合过闸预约制和预测模型提出了船闸优化调度策略，可为管理部门开展船闸科学调度提供有效的参考方法。
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单位内河航运技术湖北省重点实验室; 武汉理工大学
