吸气式空气涡轮冲压发动机的过渡态性能

作者：李成; 蔡元虎; 屠秋野

来源：航空动力学报, 2013, (02): 385-389.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2013.02.020

• 空气涡轮冲压发动机
• 过渡态
• 发动机模型
• 供油规律
• 喘振裕度 air-turbo-ramjet(ATR)engine
• transition state
• engine module model
• fuel supply law
• surge margin

为计算吸气式空气涡轮冲压(air-turbo-ramjet,ATR)发动机过渡态性能,建立了ATR发动机过渡态模型.通过与传统涡喷发动机供油原则对比得到了ATR发动机供油应遵循的规律,计算得到了给定供油规律下的ATR发动机加减速性能.结果显示ATR发动机在供油规律选择上更加灵活,并能很好地满足喘振裕度的要求.根据ATR发动机自身特点,在补足低转速特性后,本模型可直接模拟ATR发动机起动过程.

• 单位
  西北工业大学