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摘要
盾构姿态控制是城市地铁施工中的关键环节,棱镜法是常用的测量手段,而控制点的布设将影响测量精度。阐述采用坐标转换方法的盾构导向系统解算过程与精度分析;根据误差理论对拟选方案进行比较分析,探讨棱镜控制点的优化布设原则与实施方案。分析结果认为:在有限的盾构机空间内,尽量将网型布设得合理,可提高工作精度;优化布设的准则是将棱镜控制点间距尽可能拉大,并均匀布置在盾构中轴线两侧,且使它们之间有相应的高差。
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单位上海隧道工程股份有限公司
