采用快速混合燃烧过程提高柴油机功率密度

作者：徐元利; 焦志勇; 孙苗钟; 周玉存; 谈炳发

来源：机械设计, 2013, (05): 85-88.

DOI：10.13841/j.cnki.jxsj.2013.05.039

• 快速混合燃烧过程
• 最高燃烧压力
• 工作粗暴度
• 功率密度 fast mixing combustion process
• max combustion pressure
• combustion roughness
• power density

在原有单缸机的基础上,采用较小柱塞直径、较大行程P型喷油泵,提高进气涡流转速和排气道流通系数,配合供油提前角和进气压力的合理匹配,实现快速混合燃烧过程,使单缸机的功率密度提高20%左右。燃烧过程的测量结果表明,较小柱塞直径喷油泵的采用抑制了速燃期放热速度,从而获得较小的工作粗暴度和最高燃烧压力;提高进气涡流转速,保证了快速混合燃烧过程的实现,从而获得较高热效率。

• 单位
  天津科技大学