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摘要
为研究覆板及插板加强对方钢管节点平面内抗弯性能的影响，对支主管宽度比0.8的未加强和覆板加强、竖向插板加强节点，以及等宽节点试件进行静力加载试验，分析了节点的破坏模式、弯矩-应变和弯矩-转角曲线，并建立了β=0.4、β=0.6及β=0.8的未加强、覆板加强及插板加强节点有限元模型，进行节点抗弯承载机理分析。试验表明：覆板及竖向插板对节点抗弯能力的加强效果明显，竖向插板加强节点的抗弯承载力和初始刚度较未加强节点提高可达71%和123%；竖向插板加强可较好保护支管根部焊缝，将破坏转移为支管屈服；覆板则通过保护主管翼缘，将节点的破坏模式由主管翼缘屈服变为覆板屈服；加强节点的延性较好，但其承载力和刚度低于等宽节点。进一步的机理分析表明：覆板对主管翼缘的局部加厚可提高其受压刚度，进而提高节点的抗弯能力；竖向插板则通过加劲肋效应增强节点域抗弯刚度、保护支管根部焊缝，实现节点的抗弯加强。
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单位中交第四公路工程局有限公司; 中国矿业大学; 中国矿业大学（北京）
