盘式制动器非线性模型的复模态分析及改进

作者：黄泽好; 万鑫; 雷伟; 刘通

来源：现代制造工程, 2016, (12): 89-93.

DOI：10.16731/j.cnki.1671-3133.2016.12.017

• 盘式制动器
• 制动噪声
• 复特征值
• 噪声发生度 disc brake
• brake noise
• complex eigenvalue
• noise occurrence

采用复特征值分析方法对某车盘式制动器多自由度非线性模型制动噪声进行复模态分析和试验验证。应用振型、频率等指标分析不同摩擦因数(0.20~0.65)的制动噪声。采取制动块背板铆接消音片和沿其半径倒角RJ10的改进措施,并进行改进前、后的对比研究。结果表明,摩擦因数对系统固有频率影响不大;摩擦因数减小,制动器不稳定模态数量减少,不稳定系数下降。改进后的制动器不稳定模态数量减少,不稳定模态实部显著减小,模态稳定性提高,制动噪声产生度降低,NVH性能得到改善。

• 单位
  重庆理工大学