摘要

<正>不知从何时起,新能源乘用车市场的版图发生了变化。车圈人士议论最多的不再是“蔚小理”,而是比亚迪、广汽埃安以及特斯拉。如今,全新的“BAT”格局已在悄然间形成。“2023年-2025年,就是中国智能电动车市场的1943年-1945年(二战的最后三年)。2025年12月新能源销量中NEV的占比会达到80%以上,NEV五大常任理事品牌(将在这个时期)诞生。”今年4月,理想汽车CEO李想的一番话将寒气传递到了每一家新势力公司。