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摘要
相对于传统动力汽车,高频噪声是电动汽车主要的NVH问题,而统计能量方法是目前解决高频问题的主要手段。文章以某电动车为例,对其车内高频噪声问题进行了研究,首先建立了电动车的整车统计能量模型,进行了声学包装零件吸声、隔声性能测试,对车辆加速的工况下的声载荷进行了测试,将声载荷测试结果加载至整车模型中,实现了车内高频噪声的计算。计算结果与试验测试结果对比表明,文章提出的方法可以较好的进行电动汽车车内高频噪声分析。
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单位中国汽车技术研究中心有限公司; 天津大学
