考虑多需求场景的城市电动汽车充电站多目标规划

作者：臧海祥^*; 舒宇心; 傅雨婷; 卫志农; 孙国强

来源：电力系统保护与控制, 2021, 49(05): 67-80.

DOI：10.19783/j.cnki.pspc.200579

• 电动汽车
• 充电站
• 充电需求
• 选址与定容
• 多目标规划

当前,多数研究基于用户出行路径确定EV充电需求,但是往往未考虑到多种不确定性。基于用户出行数据,考虑多种不确定性因素,在三种场景下对EV充电需求进行模拟,并采用K-means聚类算法得到三种场景下的充电需求。其次,基于此建立了一个综合考虑用户侧与非用户侧利益的多目标规划模型。另外,还提出了考虑多场景的改进排队理论对充电站定容,所提规划模型由NSGA-Ⅱ求解,并采用TOPSIS综合评价法确定规划方案。最后,以山东省潍坊市部分城区为规划区域,交通网耦合IEEE 69节点配电网为算例验证了所提规划模型的有效性与优越性。

• 单位
  电气学院; 河海大学