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摘要
针对常规光面爆破存在的问题，依托栾卢高速公路碾盘隧道现场施工，详细分析了聚能水压光面爆破技术原理，阐述了第二代C型聚能管的结构特点、技术优势、装置组装流程及装药结构，并开展了聚能水压光面爆破技术现场试验研究。理论分析证明：在空气-水复合介质作用下，聚能水压爆破冲击波到达孔壁时的应力较常规光面爆破时增大，围岩振速降低。侵入岩体后，成缝过程可分为聚能射流切缝阶段、岩体压碎阶段、裂缝发育阶段、裂缝扩展阶段、最终成缝阶段。现场试验及工程应用表明：与常规光面爆破相比，采用聚能水压光面爆破技术时，周边眼间距增大，炮孔利用率提高约16.69%,半眼痕率增加约40.47%,最大超挖降低约49.88%,围岩平均峰值合振速降低约48.96%,有效保护了围岩稳定性，且爆破效果得到显著改善。
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单位同济大学; 中交第三航务工程局有限公司
