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摘要
随着我国城市轨道交通行业快速发展，当前城市轨道交通系统难以满足下一代城市轨道交通车地通信需求.研究表明采用无线自组网路由技术能够改善城轨系统通信性能.基于城市轨道交通无线自组网的组网架构，提出提前配置全局路由信息，减少路由发现消耗的时间，从而提高传输效率；在路径选择中，根据业务需求对路径数量进行约束，并基于链路代价选择跳数小、质量高的路径，从而提高数据传输的可靠性.通过MATLAB仿真结果表明，基于业务需求约束的多路径路由比传统的AOMDV路由更有利于满足下一代城市轨道交通车地通信需求.
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单位电子信息工程学院; 北京交通大学
