本文以某型1500 t级散货船为目标船,选用翼型硬帆及其风力助航系统,并分析其空气动力性能。通过理论研究其最佳帆位角与表观风向角的关系、升力系数和阻力系数随攻角的变化关系等;并在理论研究基础上,进行小型风帆模型船模拟试验。证实了该目标船设计的可行性和合理性,为翼型帆船的设计提供理论参考。