热变形对汽车用Al-Sc-Zr合金高温流变形行为的影响及本构方程的建立

作者：赵海宾^*; 高赞; 李富松; 董盼盼; 戴石良; 房华伟

来源：有色金属科学与工程, 2022, 13(05): 41-48.

DOI：10.13264/j.cnki.ysjskx.2022.05.006

• Al-Sc-Zr合金
• 热激活能
• 本构方程
• 流变行为

在Gleeble-3000D热模拟机上对Al-0.2Sc-0.04Zr铝合金开展了热变形实验，系统地研究该合金变形参数在0.001～5 s-1和440～600℃下的高温流变行为。研究结果表明：在低应变速率和较高的温度下，DRX的发生较为完全。同时，在较低温度(T≤520℃)下变形，主要软化机制为动态回复；在较高温度(T>520℃)下变形，软化机制转变为动态再结晶，且获得了较为完全的动态再结晶组织；在高温(T≥600℃)下变形，晶粒出现明显的长大。分析应力指数(n)和变形激活能(Q)，二者均随变形温度的升高而增加。采用双曲正弦模型，建立了适合Al-0.2Sc-0.04Zr合金的本构方程，可很好地预测峰值应力，为工业化生产提供理论依据。

• 单位
  河北交通职业技术学院; 西南大学