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摘要
高速公路由于其投资高,体量大,服务性强的特点,使得其效益分析与评价历来都是人们关注的焦点。其经济效益、社会效益和环境效益的依存性和排斥性又导致最终的综合效益分析与评价结果的模糊性。为了合理分析与评价高速公路效益,文章以集对理论为支撑,针对高速公路效益分析与评价指标,通过计算指标的"同、异、反"联系度,建立集对效益模型,以实际案例为佐证。结果表明,该方法能够为高速公路效益分析与评价提供理论依据。
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高速公路由于其投资高,体量大,服务性强的特点,使得其效益分析与评价历来都是人们关注的焦点。其经济效益、社会效益和环境效益的依存性和排斥性又导致最终的综合效益分析与评价结果的模糊性。为了合理分析与评价高速公路效益,文章以集对理论为支撑,针对高速公路效益分析与评价指标,通过计算指标的"同、异、反"联系度,建立集对效益模型,以实际案例为佐证。结果表明,该方法能够为高速公路效益分析与评价提供理论依据。
