交通与气象因子对不同粒径大气颗粒物的影响机制研究

作者：罗娜娜; 赵文吉; 晏星; 宫兆宁; 熊秋林

来源：环境科学, 2013, (10): 3741-3748.

DOI：10.13227/j.hjkx.2013.10.018

• PM2.5
• PM10
• 最佳子集分析
• 交通因子
• 气象因子 PM2.5
• PM10
• best subset analysis
• traffic factors
• meteorological factors

为了研究北京市气象因子与车流量、车速等交通因子对PM2.5、PM10浓度水平的影响,在市区三环主路及居民区选取了28个采样点,采集滞尘量,PM2.5、PM10浓度、车速、车流量、温度、湿度、风速等数据.通过3个月的滞尘质量分析,得出交通源对空气质量的影响是显著的,其中三环主道路两侧采样点和远离交通源对照点滞尘均值分别为0.284 g和0.016 g.再由道路口与居民区对比实验(局部实验)得出,居民区采样点测得的PM2.5和PM10浓度均低于道路口颗粒物浓度,差值均值分别为101 074 n·(cf)-1和15 386 n·(cf)-1,同时PM2.5白天浓度一般低于夜间.最后结合最佳子集预测模...

• 单位
  香港理工大学; 首都师范大学