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摘要
随着山区公路工程的不断建设,研究边坡爆破振动对临近建(构)筑物的影响具有重要意义。本文结合某公路边坡工程,建立爆破荷载作用下的三维动力有限元计算模型,探讨新建边坡施工在不同距离进行爆破时既有高速公路高边坡的动力响应。研究结果表明,在较近距离内进行常规爆破施工时,既有边坡爆破振速过大,使既有边坡安全性降低,并产生浆砌片石砌体掉落和开裂的风险。根据计算确定了常规爆破的安全距离,在安全距离以内,应采用静态爆破或其它有效的爆破减震措施,控制爆破振动速度,以保证临近高边坡的安全。
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单位福建省交通规划设计院
