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摘要
高铁的时空压缩效应在缩短时间的同时大大提高了站点城市的可达性,促进沿线区域生产要素的合理配置,为地区经济发展注入了新动力。本文以粤桂黔高铁经济带为例,运用2006—2018年22个城市的面板数据,采用双重差分法,从经济增长、人均经济水平、城市化水平3个方面来衡量高铁建设对沿线城市经济发展产生的影响。研究结果表明,在短期内,贵广、南广高铁的建成通车显著提升了沿线地区人均经济水平,但是对区域经济增长速度具有抑制作用,起到了缩小站点城市经济差距的作用;同时,高铁的开通也促进了区域城市化水平的发展,但在一定程度上拉大了城乡差距。
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