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摘要
广深高速公路东莞北大桥现浇桥面板开裂、渗水、塌陷等现象严重,多处发生桥面板穿孔,病害发展趋势迅速,已危及结构使用安全。通过对该桥病害现状的调查分析、原设计理论分析和基于检测结果的理论分析,找到了发生病害的原因,明确了加固设计的思路和控制因素。依据加固设计思路和控制因素,对4个加固方案进行分析研究,选定了7 cm整体化层+4 cm沥青铺装层不增加横隔板的加固方案。
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单位北京市市政工程研究院; 广东省公路勘察规划设计院
广深高速公路东莞北大桥现浇桥面板开裂、渗水、塌陷等现象严重,多处发生桥面板穿孔,病害发展趋势迅速,已危及结构使用安全。通过对该桥病害现状的调查分析、原设计理论分析和基于检测结果的理论分析,找到了发生病害的原因,明确了加固设计的思路和控制因素。依据加固设计思路和控制因素,对4个加固方案进行分析研究,选定了7 cm整体化层+4 cm沥青铺装层不增加横隔板的加固方案。
