基于中国乘用车市场车型数据,采用实证产业组织前沿分析方法,探讨如何准确识别消费者偏好异质性并进行最优的产品线定价。研究发现:中国消费者对车型性能存在随机性偏好差异,忽视这一特性会致使企业产品线定价决策的失误;在考虑消费者偏好差异和企业成本差异后,中国整车企业存在利用产品线进行价格歧视现象。反事实模拟表明,企业单车型定价策略虽然可以有效降低车型平均价格,但相比于产品线歧视定价,企业利润和市场整体销量却显著下降,说明产品线歧视定价是企业最优策略,禁止歧视定价会损害社会整体福利。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
