考虑波长因素的高铁无砟轨道不平顺分形分析

作者：吴鹏飞; 李再帏^*; 刘晓舟; 何越磊

来源：铁道科学与工程学报, 2021, 18(09): 2217-2224.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20201016

• 无砟轨道
• 轨道不平顺
• 波长
• 尺码法
• 分形维数

保证无砟轨道几何形位服役状态是高速铁路线路养护维修的核心内容,轨道不平顺波长因素直接影响列车运营舒适性。采用分形尺码法对无砟轨道不平顺的分形特征进行分析,讨论分形维数表征轨道不平顺短波、中波和长波的能力,确定分形维数对应的波长范围。对某高铁线路实测200 m区段长度的高低和轨向不平顺样本进行分析,研究不同波段分形维数对应波长尺码的稳定性。研究结果表明:无砟轨道不平顺的分形维数可分为3个波长区间,即D1(0.135～2.16 m),D2(4.32～17.28 m)和D3(34.56～138.24 m);分形维数对应波长尺码具有较好地稳定性;采用分形维数指标可以有效地对区段轨道不平顺的波长进行定量化评定。

• 单位
  上海工程技术大学; 深圳技术大学