考虑车辆机械惯性的跟驰模型及其数值模拟分析

作者：周桐; 李雨宣; 杨智勇; 孙棣华

来源：郑州大学学报(工学版), 2015, 36(04): 114-118.

• 交通流
• 交通拥堵
• 跟驰模型
• 车辆机械惯性效应

为了更加真实地刻画实际交通现象,基于全速度差(FVD)模型,考虑车辆机械惯性对驾驶行为的影响,提出一种新的跟驰模型.运用系统稳定性理论,得到了交通流保持稳定的条件.数值仿真结果表明:与FVD模型比较,发现提出的模型能克服静止车队启动时头车加速度瞬间跳跃的缺陷,同时,也能更加真实地模拟诸如时走时停等实际交通现象.因此,提出的模型较FVD模型更好地揭示了交通流的演化机理,为车辆智能控制策略的制定提供了一定的理论指导.

• 单位
  自动化学院; 重庆大学; 重庆工程职业技术学院