芜湖跨座式单轨岩土工程综合勘察技术应用

作者：易鑫

来源：铁道勘察, 2023, 49(05): 67-108.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202306250001

• 跨座式单轨
• 综合勘察
• 地质雷达
• 原位测试
• 物探

芜湖跨座式单轨1号线、2号线分别沿南北、东西向贯穿芜湖主城区，城市勘察环境与岩土条件复杂；芜湖高架站多采用“桥建合一”独柱大悬臂结构，区间多采用连续钢构轨道梁桥，结构形式具特殊性；跨座式单轨作为轨道交通一种特殊制式，目前现行勘察规范尚无针对性的描述与技术要求，以上均给勘察工作提出了更高的要求。针对岩溶问题，采用地面电法、地质雷达(单孔雷达、跨孔雷达CT)与钻探结合的岩溶勘察方法；针对软土问题，采用扁铲侧胀、十字板剪切、静力触探等原位测试与室内试验相结合的方法；针对水文地质问题，采用水文调查、“一抽三观”水文试验、长期水文观测及室内试验相结合的方法。研究表明，采用综合勘察技术可充分查明岩溶分布及发育特征、软土特性及力学性质差异，准确确定水文地质参数，合理优化抗浮设计。