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摘要
温度与制动力是控制公路桩板式结构联长的重要因素。文章以联端位移、桩顶位移为定量控制指标，分析了温度与制动力对公路桩板式结构水平位移的影响，提出了一种分析公路桩板式结构水平位移的简化方法——“D值法”理论分析模型，其相对于有限元模型的误差均小于5%,完全可以代替有限元模型对桩板结构的水平位移进行分析，大大减轻了建模计算工作量。
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温度与制动力是控制公路桩板式结构联长的重要因素。文章以联端位移、桩顶位移为定量控制指标，分析了温度与制动力对公路桩板式结构水平位移的影响，提出了一种分析公路桩板式结构水平位移的简化方法——“D值法”理论分析模型，其相对于有限元模型的误差均小于5%,完全可以代替有限元模型对桩板结构的水平位移进行分析，大大减轻了建模计算工作量。
