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摘要
为了提升有限元分析中焊点模拟精度,研究了一种基于绑定接触方式的新焊点模型,将其命名为NTM模型。这种焊点模型可以定义与实际焊核相同的焊核截面,焊核与钣金壳单元之间的连接方式为绑定接触。分别采用NTM和CONN3D2焊点模型,建立某A级轿车白车身有限元模型并进行弯扭刚度分析,将仿真分析结果与试验结果对比,结果表明:在白车身弯扭刚度分析时,采用NTM焊点模型的分析结果精度更高,可以广泛应用于有限元刚度分析。
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为了提升有限元分析中焊点模拟精度,研究了一种基于绑定接触方式的新焊点模型,将其命名为NTM模型。这种焊点模型可以定义与实际焊核相同的焊核截面,焊核与钣金壳单元之间的连接方式为绑定接触。分别采用NTM和CONN3D2焊点模型,建立某A级轿车白车身有限元模型并进行弯扭刚度分析,将仿真分析结果与试验结果对比,结果表明:在白车身弯扭刚度分析时,采用NTM焊点模型的分析结果精度更高,可以广泛应用于有限元刚度分析。
