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摘要
大跨径钢箱梁的应用推广对于其施工及控制技术提出了新的要求,尤其是合理成桥内力状态和成桥线形的控制。文章在分析钢箱梁悬臂拼装施工线形的控制的基础上,研究了钢箱梁制造线形控制的重要性,从原理方面介绍了零初始位移法和切线初始位移法在钢箱梁制造线形计算中的应用,再通过实际工程,详细介绍了零初始位移法和切线初始位移法的有限元建模实现方法;经对比发现,二者之间具有较高的吻合度,可在工程中相互校核使用。为未来类似项目提供一定的理论基础和工程经验,对于大跨径钢箱梁的推广应用起到一定的促进作用。
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单位宜春公路勘察设计院
