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摘要
为了提高铁路重力式桥墩的延性性能，提出了在墩底局部设置无黏结钢筋的设计方法。设计5个不同无黏结钢筋类型的桥墩，采用数值分析方法研究无黏结钢筋数量及无黏结高度对桥墩抗震性能的影响。研究结果表明：墩底设置无黏结钢筋可有效改善铁路重力式桥墩的延性性能，且对桥墩的承载能力和刚度影响较小，但是会增加桥墩滞回曲线形状的“捏缩”效应；无黏结钢筋比例越大，桥墩的延性性能越好，钢筋无黏结高度在一定范围内对桥墩延性性能的影响较大；数值分析验证了在墩底布置无黏结钢筋的方法提高延性抗震性能的可行性。本研究成果可应用于铁路重力式桥墩抗震设计研究领域。
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单位兰州交通大学; 土木工程学院
