As型地铁列车是适应山地城市地形地貌特点开发研制的新型地铁列车，它具有爬坡能力大、曲线半径小、运维成本低等诸多优点。正线隧道内采用刚性接触网，牵引功率较一般地铁列车大，为了改善受流条件而设计4台受电弓并联受电的形式。文中就As型地铁列车受电弓的基本结构、日常运维等方面进行介绍，特别是对碳滑板的使用寿命进行分析，阐明了当前As型地铁列车在受电弓系统运用效果，值得借鉴与推广。
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