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摘要
铁路货车制动梁磨耗套在使用过程中容易产生严重磨损，进而影响制动性能与行车安全。为研究制动梁磨耗套材质的磨损行为，本研究利用销盘摩擦磨损试验机对磨耗套材质进行不同法向载荷与滑动速度下的摩擦磨损试验，分析磨耗套材质的摩擦学行为，然后通过MATLAB对试验数据拟合优化得到磨损模型，并利用Ansys进行磨损仿真，通过对比仿真以及试验结果，验证所得磨损模型的合理性。结果表明：当载荷由100N增大到350N时，摩擦系数呈现减小趋势，磨损质量与磨损长度增长，轮廓曲线起伏变大且最大磨痕深度增加，损伤加重；当载荷相同，滑动速度不同情况下，摩擦系数、磨损质量与磨损长度变化不大；通过试验数据，拟合优化得到磨耗套材料磨损模型，将仿真与试验结果对比发现误差在6 %以内，误差较小，为磨耗套磨耗寿命仿真预测起到理论与技术支撑。
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